Lentokone mittari sotilas militääri , aito harvinainen

Sotilas hävittäjä lentokone       2. Maailmansodan loppupuolella saapui USA lentokoneita taistelemaan ilmaherruudesta. Kuuluisa amerikkalainen hävittäjä oli North Grumman P 51 Mustang ja heidän eräs tärkein mittari oli radiosuunnistus koje. Näyttää kompassi lukeman 360 astetta ja aktuellin lentosuunnan. Gyrokompassi , toinen tärkeä mittari instrumentti näyttää siipien asennon maanpintaan nähden jne.. kolmas tärkeä mittari instrumentti  on Lentokorkeus mittari jne... mutta tässä on nyt kaupan radiosuunnistus mittari, usa valmiste. 

Kun kysyin, onko kone ammuttu alas Saksassa vai, sain tylyn vastauksen, ne tulevat aina alas.... Vastaus ei auttanut selvittämään tämän monimutkaisen instrumentin historiaa......Kojeen pituus on 15cm, mittaritaulu pyöreä on 75mm halkaisijaltaan, paino  1,2 kg. 

Mittari-instrumentin takana on vieraskielistä textiä, yritän toistaa:MFR,s Part No 818.

Borg Equipment Division The George W Borg Corporation

Course Indicator Serial No 1323

Harvinainen yksityis omistuksessa, yleensä lentokone ilmailu militääri museo tavaraa, kompassiruusun neula ja numerot ovat fosforoituja. Kojeen päällä varoitus, ei saa avata. HUOM!!!! Tämä on original osa, ei mikään replika . MUSEO TAVARAA.

Vuoden 1945 jälkeen myytiin paljon sotilas lentokoneita  Mustang P51 eri maiden ilmavoimille ja niitä moni valtio käytti niitä  vuosikymmeniä, tämä voi olla valmistettu 2. Maailmansodan aikana, tai sitten vuoden 1945 jälkeen, mutta aito on. Taitoni eivät riitä tietämään kojeen koko historiaa, itse olen ostanut tämän Saksasta ja vaikka saksalainen tekniikka oli huippua, niin heidän koko lentokalusto oli jo sodan alkaessa  v.1939/1940  aivan liian vanhaa ja hidasta.

Vertailu Saksan lentokoneteollisuus versus USA lentokoneteollisuus on perusteeton, sillä Saksa oli pääomaköyhä 1. Maailmansodan hävinnyt valtio, esim. myyntihitti Junkers JU-52/3 lentokoneen isä oli Mr. Hugo Junkers , hän omilla rahoilllaan pyöritti tehdasta ja koska kauppaa piti saada, oli lentokone konstruktio yksinkertainen ja halpa. Samantapainen oli tilanne muilla tehtailla. USA:ssa taas oli paljon rahaa ja valtion jätti  tilaukset olivat lottovoitto koko heidän ilmailu alalle, etenkin militäri alan tehtaat rikastuivat. 

Saksan Rahtikone ,yleiskone oli aaltopelti rakennetta oleva Junkers JU-52, usein merkataan moottoreiden määrä 3 tyyppinumeron perään. Moottorit olivat Junkers valmiste, mutta myös BMW merkkiä, niiden maine oli hyvä. Vihollisen ampumat luodit menivät helposti koneen koko rungon läpi. Lentonopeus oli vaatimaton jopa BMW moottoreilla. 

Kohde on Löbau, Saksen osavaltio , Saksa. Kernaasti yhdistelen huutoja samaan pakettiin. 
Lähetyskulut voi hyvin yksinkertaisesti "alentaa siedettäviksi" sillä usein on postimaksu porrastettu painon mukaan ja lähetyskulu on siksi aivan sama, painaa tavara 1kg tai 5kg. Kun huudat samaan pakettiin myös jotain muuta, postimaksu on kohtuullinen. Myös muut kuriirilähetystavat ovat mahdollisia, niissä usein paketin koko on hinnoittelun peruste, eikä paino.
On järkevää ehkä pyytää sitoumuksetta lisää valokuvia ja katsoa, mitä muuta sama lähde tarjoaa, yli 100 kohdetta!   Huomaa, että kuvat ovat osa kohteen kuvausta ja selityksiä, aivan kaikkea ei ehkä ole kirjoitettu. Kuvat ovat siis oleellinen osa huutokaupan ilmoitusta, pyydän, että katsot  ne huolellisesti läpi. 

Maksu:
Normaalisti voittaja maksaa tilisiirtona minun Suomen Danske Bank  pankin tilille. 

Huutokaupan kohde on se,mikä näkyy valokuvassa ja vain se, minkä näet kuvassa, kuuluu myös kauppaan. Jos valokuvassa ei esim. näy myynti/esittely/laatikkoa, ei se kuulu kauppaan tai joku muu tarvike, jonka oletat olevan mukana, mutta ei ole valokuvassa, sitä ei ole mukana. Älä oleta, vaan kysy silloin tarkennusta. 

Tavaran kunnon määritelmän perusta on aina optinen tarkastelu, en missään tapauksessa kokeile ja testaa joka tavaran toimintaa tai sielunelämää. Siksi on mahdollista, että määritelmässä kohteen kunnossa lukee "hyvä" ja kotona havaitset, ettei koje/esine/kohde toimi. En siis kokeile kaikkia lamppuja, en puhalla joka huuliharppua, en testaa tavaraa.  Usein tavara on maannut pahvilaatikon pohjalla hyvin monet vuodet. Tiedossa olevan vian ilmoitan aina, en pimitä tai  juksaa,mutta aivan kaikkea en minäkään tiedä.
Koska kaupan on  käytetty tavara, voi niissä olla naarmuja ja muita käytön jälkiä.
Voit aina ennen kauppaa soittaa minulle, katson kohdetta tarkasti, tai pyytää siitä lisää valokuvia !   Pienen murto-osan olen ostanut kaverilta Belgiasta,kun hän purkaa ja tyhjentää taloja ja asuntoja. Olen ostanut  ne itselleni omaan käyttöön/ keräilyyn ja kun aikaa kuluu usein vuosi pari,  tai rahapula vaivaa, yritän kaupitella tätä omaa tavaraani halvalla eteenpäin. Vanhan tavaran kaupittelusta ei yleensä tule edes voittoa, mutta tappioita voidaan edes minimoida. Kyseessä on kauppa yksityiseltä yksityiselle ja palautusoikeus on poissuljettu. Kauppa on ns. Privat to Privat. 

Halvin on ns. Pikku-Paketti DHL, saa painaa 2 kg ja maksaa 9,90 EUR  ( ei seurantanumeroa ) 

DHL paketti 5 kg painon asti maksaa 16,99 EUR, usein kerätään samaan pakettiin useampi tavara. Kirjat ja paperi tuotteet , dokumentit yms. maksavat Saksan Postin kulujen mukaan noin 5 eur. Mutta poikkeuksia on helppo tehdä myös alaspäin. 

HUOM: Vain 16,99 EUR maksavalla DHL paketilla on seurantanumero. Jos se on tärkeä sinulle, niin valitse DHL paketti toimitustavaksi ja mainitse asiasta myyjälle. 

Ole hyvä ja lue ehdot läpi ennen huudon antoa !